AEB主動安全系統(tǒng)是一種汽車安全技術，全稱是自動緊急剎車系統(tǒng)（Autonomous Emergency Braking，簡稱 AEB）。這種系統(tǒng)主要用于輔助駕駛員進行行車安全，通過傳感器和算法預測并識別潛在的危險情況，并在必要時自動采取制動措施以避免碰撞或減輕碰撞的影響。

AEB主動安全系統(tǒng)主要具有以下功能：

自動緊急剎車：當系統(tǒng)檢測到即將發(fā)生碰撞危險時，會自動對車輛進行制動，以避免或減少碰撞的影響。

行人檢測與緊急剎車：AEB系統(tǒng)不僅針對車輛進行識別，還可以檢測行人，并在必要時自動進行剎車。

前方碰撞預警：當檢測到可能與前車發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)會發(fā)出警告提醒周邊行人或駕駛員采取相應措施。

車距監(jiān)控與調節(jié)：AEB系統(tǒng)可以實時監(jiān)測與前車的距離，并在超速時提醒周邊行人或駕駛員進行安全控制。

盲點監(jiān)測：通過微波雷達技術，系統(tǒng)可以檢測車輛側后方的來車，提供車輛周圍的安全信息，并通過聲音或警示燈提醒駕駛員。

總體來說，AEB主動安全系統(tǒng)通過多種功能和技術手段，提高行車的安全性和穩(wěn)定性，減少事故發(fā)生的可能性。這種系統(tǒng)可以與其他汽車安全系統(tǒng)配合使用，如ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)等，共同為駕駛員提供QFW的行車安全保障。

AEB（自動緊急剎車系統(tǒng)）和主動安全預警系統(tǒng)都是汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，但它們在功能和作用上存在一些區(qū)別。

AEB是一種相對高級的主動安全技術，主要用于防止或減輕追尾事故。它通過使用傳感器和算法，預測前方可能出現(xiàn)的危險情況，并在必要時自動剎車以避免碰撞或減輕其影響。AEB通常包括測距模塊和制動模塊，測距模塊通過微波雷達、人臉識別技術和視頻系統(tǒng)等提供前方道路安全、準確、實時的圖像和路況信息，而制動模塊則負責在需要時自動制動。

主動安全預警系統(tǒng)則更側重于提醒周邊行人或車輛保障安全，而不是直接采取干預措施。該系統(tǒng)利用各種電子感應控制系統(tǒng)和機械系統(tǒng)，將汽車的行駛狀態(tài)監(jiān)控在行車電腦中，當發(fā)生碰撞或是出現(xiàn)行駛危險時，主動安全系統(tǒng)會預估碰撞系數(shù)，然后提醒駕駛員謹慎行駛，在緊急情況下還會主動介入行駛控制。主動安全預警系統(tǒng)包括多種檢測手段，如雷達檢測、紅外檢測、AI視頻檢測、雷視一體機檢測等，可滿足不同道路場景的檢測需求。

總體來說，AEB更側重于自動采取措施防止事故發(fā)生，而主動安全預警系統(tǒng)則更側重于提供信息和提醒，以幫助駕駛員避免事故。這兩種系統(tǒng)在提高汽車安全性能方面都具有重要作用，可以相互補充。

AEB和主動安全預警系統(tǒng)都是重要的汽車安全系統(tǒng)，各有其獨特的優(yōu)點和適用場景，沒有JD的優(yōu)劣之分。

AEB系統(tǒng)在防止或減輕追尾事故方面具有XZ效果，通過自動剎車功能，能夠有效地減少碰撞或減輕其影響。它利用傳感器和算法預測前方可能出現(xiàn)的危險情況，并在必要時自動采取制動措施。相比之下，主動安全預警系統(tǒng)更側重于提供信息和提醒，以幫助駕駛員避免事故。該系統(tǒng)利用多種技術手段，如雷達、紅外、AI視頻等，監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)并預估碰撞系數(shù)，然后提醒駕駛員謹慎行駛或在緊急情況下介入行駛控制。

因此，選擇哪種系統(tǒng)更好取決于具體的駕駛環(huán)境和安全需求。在高速公路或繁忙的城市交通中，AEB系統(tǒng)可能更有優(yōu)勢，因為它能夠自動采取制動措施，減少駕駛員的反應時間。而在低速或城市慢速行駛中，主動安全預警系統(tǒng)可能更為適用，因為它能夠提供實時的道路和行人信息，幫助駕駛員更好地掌控車輛。

綜上所述，AEB和主動安全預警系統(tǒng)都是重要的汽車安全系統(tǒng)，各有其獨特的優(yōu)點和適用場景。選擇哪種系統(tǒng)更好取決于具體的駕駛環(huán)境和安全需求。